武漢長江大橋

武漢長江大橋 武漢長江大橋は1955年に建設され、この壮大な河川を横断する最初の公路・鉄道橋です。

1957年10月13日に完成し、開通しました。全長は1670メートルです。主橋長は1156メートルです。北側の引橋長は303メートル、南側の引橋長は211メートルです。橋の底から公路橋面までの高さは80メートルです。橋は上下2層構造です。上層は鉄道橋で、幅は14.5メートルです。対向する2列の列車が同時に通過できます。

上層は公路橋で、幅は20.25メートルです。4台の車が並走できます。主橋は3連の連続橋です。各スパンには3つのアーチがあり、合計で8つの基台と9つのアーチがあります。各アーチのスパン長は128メートルです。大型船は常時航行して通過できます。橋の両端には橋塔があり、民族建築様式で、高さはそれぞれ35メートルです。

地下のホールから上層の涼亭まで7層あり、エレベーターで上下できます。附属建築や装飾は橋全体と調和しており、全体的に非常に壮大な外観です。地下のホールから直接エレベーターで公路橋面まで行けます。橋上で遠くを見渡すと、武漢の三つの町が一体化しているのが見え、想像力をかき立てます。「一橋が河を跨ぎ、交通の便が良い。

」武漢長江大橋は武漢の三つの町を一体化させ、工業・農業の発展を大きく促進しました。